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氧指数测定仪测试沥青燃烧性解析

众所周知,从隧道安全角度而言,沥青的阻燃性能至关重要。目前评价沥青燃烧性能的指标主要有闪点和燃点,这只是描述了沥青能够燃烧的条件,而不能说明沥青在已经着火燃烧的情况下持续燃烧的能力。在化工等领域通常采用氧指数来定量描述材料的持续燃烧性能,并已有相应的国际标准和国内标准,氧指数测定仪可用于测试沥青氧指数,测定沥青燃烧性,上海千实精密机电科技有限公司是生产厂家,欢迎有需求的客户及时电询。
沥青燃烧临界氧气浓度测定:
目前路用沥青闪点一般较高(远高于常温),在常温下,即使加大氧浓度,仍然难以点燃。在试验中对于参考标准的点燃方法做一定的调整:将沥青试样加热到一定的温度后,再点燃并测试相应的氧气浓度及燃烧时间。从燃烧试验观察,对于沥青持续燃烧能力测试影响因素较多。上海千实精密机电科技有限公司技术研发工程师从试样燃烧前温度、试样量和燃烧时总气流量3个方面进行比较。


试样燃烧前加热温度:
参考标准中通常规定试验温度为常温。由于沥青闪点远远大于此规定温度(中、轻交通道路沥青中低闪点要求不小于180°C),所以在这样的温度条件下无法点燃沥青,将氧浓度调至60% ~80%都不能够燃烧。所以,必须将沥青加热到一定的温度再进行燃烧测试。
沥青的比热容与它的稠度、温度有关。在0°C时,沥青的比热容为1.672×10-6~1.7974×10-6J/( kg·°C)。温度每升高1°C,沥青的比热容就增加1.672×10-6~2.058×10-6J/( kg·°C)。在不同的温度条件下燃烧,由于沥青比热的差异,燃烧所需要以及产生和传递的热量就存在很大差异,相应持续燃烧的时间就不一致,必然造成氧指数测定值的不同。在其余条件相同的情况下,温度越高,沥青比热就越大,持续燃烧的时间就可能越长。所以将试样燃烧前的加热温度作为试验比较的一个影响因素。将其他测试条件固定(包括试样量、氧气浓度以及总气流量等),在燃烧前将试样加热到不同的温度,测试其持续燃烧时间。
试样量:
试样量的不同决定了燃烧时吸(放)热量的不同,也可能影响沥青持续燃烧性能。为测试试样量对燃烧持续时间的影响,将试验燃烧前加热温度固定,总气流量以及氧气浓度固定,测试不同试样量与燃烧时间的相关关系。
总气流量:
在燃烧过程中,烟 (气)流的速度对热量的传递影响较大。气流速度快,可能导致热量传播方向产生逆流向,影响持续燃烧时间,同时热量传递速度增快,试样内部的热量不足以维持继续燃烧。因此,在固定试样量和加热温度后,采用相同或近似的氧气浓度,变化总的气流量,测试总气流量对燃烧时间的影响。

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